美國(guó)電商巨頭亞馬遜公司首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯說(shuō)，為實(shí)現(xiàn)他把人送入太空的夢(mèng)想，他每年賣掉１０億美元亞馬遜股票，向藍(lán)色起源公司提供資金支持。

　　美國(guó)商業(yè)航天企業(yè)藍(lán)色起源公司由貝索斯創(chuàng)建。貝索斯５日說(shuō)：“我現(xiàn)在為藍(lán)色起源制定的商業(yè)模式是，我每年賣掉大約１０億美元亞馬遜股票，用于支持它。所以藍(lán)色起源的商業(yè)模式頗為‘燒錢’。”

　　貝索斯５日披露他“載人航天”計(jì)劃的賣點(diǎn)：大窗。藍(lán)色起源的太空艙將配備“航天史上最大窗戶”。太空艙將搭載６名乘客，每人有自己的窗戶和皮躺椅。價(jià)格是每人支付３０萬(wàn)美元進(jìn)入太空亞軌道。

　　貝索斯說(shuō)：“我的唯一焦點(diǎn)是把人送進(jìn)太空，我想把人送進(jìn)太空。”

　　太空系統(tǒng)企業(yè)ＨＮＵ　Ｐｈｏｔｏｎｉｃｓ公司副總裁比爾·古德曼說(shuō)，大窗戶會(huì)增加成本和太空艙設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。因?yàn)榇竺娣e玻璃需要玻璃更厚，使太空艙重量增加，而這與太空艙需要盡可能輕的原則相悖。

　　【競(jìng)爭(zhēng)激烈】

　　藍(lán)色起源的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括美國(guó)太空探索技術(shù)公司。太空探索技術(shù)公司說(shuō)，計(jì)劃明年晚些時(shí)候送兩名游客繞月旅行。

　　太空探索技術(shù)公司上月利用翻新的“二手”火箭把一顆商業(yè)通信衛(wèi)星發(fā)射上天，為人類太空史上第一次?；鸺谝患?jí)在完成任務(wù)后，再次成功軟著陸在大西洋中的一艘船上，距火箭重復(fù)使用的最終目標(biāo)再邁一大步。

　　與之對(duì)比，藍(lán)色起源公司的“新謝潑德”火箭雖已多次成功回收，但因其是亞軌道飛行火箭，回收難度相對(duì)較低，因此藍(lán)色起源公司的發(fā)射實(shí)力被認(rèn)為稍遜一籌，其最新研發(fā)的“新格林”火箭也被寄予厚望。

　　英國(guó)維珍銀河公司同樣在努力，爭(zhēng)取早日把客戶送入太空。（卜曉明）（新華社專特稿）
 

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