提到中歐班列，很多人可能想不到位于中國(guó)和俄羅斯之間的蒙古國(guó)。事實(shí)上，這一“草原之國(guó)”是中歐班列中通道上的重要過(guò)境國(guó)。

　　４月７日，由蒙古國(guó)主辦的“過(guò)境蒙古國(guó)—２０１７”論壇在北京舉行。其間，蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部副部長(zhǎng)喬格圖格日勒在接受新華社記者采訪時(shí)表示，蒙古國(guó)高度重視中歐班列中通道的建設(shè)，會(huì)提供更好的便利條件，包括提供優(yōu)惠的價(jià)格、縮短過(guò)境時(shí)間、快速通關(guān)服務(wù)以及加快卸貨換軌等。

　　他在采訪中還提到中方去年公布的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（２０１６－２０２０年）》。規(guī)劃明確提到建設(shè)中歐班列中通道，即由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國(guó)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國(guó)。

　　喬格圖格日勒用一組數(shù)字說(shuō)明了蒙古國(guó)的目標(biāo)：去年共有１６７列中歐班列過(guò)境蒙古國(guó)，這一數(shù)字今年預(yù)計(jì)將達(dá)到４００列，而未來(lái)幾年將增加到１０００列。

　　根據(jù)蒙方提供的數(shù)據(jù)，蒙古國(guó)鐵路主干線、即連接俄羅斯與中國(guó)的鐵路總長(zhǎng)為１１００公里，年平均貨物運(yùn)輸額為２０００萬(wàn)噸。

　　中歐班列線路除中通道外，還有由阿拉山口岸出境的西通道和由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境的東通道。喬格圖格日勒在采訪中不忘向記者列舉蒙古國(guó)通道的潛在優(yōu)勢(shì)，比如運(yùn)輸時(shí)間較短以及不受氣候條件影響等。

　　中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)運(yùn)輸工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)林備戰(zhàn)說(shuō)，蒙古國(guó)官員在論壇上的發(fā)言表明，蒙古國(guó)希望搭上中歐班列發(fā)展的“快車”。

　　同樣，由主辦方提供的材料也明確寫道，“中歐班列過(guò)境蒙古國(guó)，對(duì)于促進(jìn)‘中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊’的建設(shè)及三國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要意義。在經(jīng)濟(jì)層面上，能有效盤活蒙古國(guó)區(qū)域內(nèi)豐富的自然資源、促進(jìn)中俄蒙三國(guó)共同發(fā)展”。

　　但林備戰(zhàn)認(rèn)為，中歐班列中通道建設(shè)還需要克服一些具體障礙，比如卸貨換軌問(wèn)題、通關(guān)效率問(wèn)題、回程運(yùn)量不足問(wèn)題和價(jià)格問(wèn)題等。這些都需要中蒙俄三方共同努力和協(xié)調(diào)。

　　【“草原之路”對(duì)接“一帶一路”】

　　蒙古國(guó)希望搭上中歐班列“快車”，從宏觀角度來(lái)看，更是對(duì)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、對(duì)中國(guó)“一帶一路”倡議的高度認(rèn)可和深度參與。

　　蒙古國(guó)與中國(guó)陸地綿延相連４７００余公里，蒙古國(guó)“草原之路”倡議與中國(guó)“一帶一路”倡議高度契合。蒙古國(guó)多位官員曾表示，蒙古國(guó)地處中俄兩個(gè)大國(guó)、大市場(chǎng)中間，地緣位置十分重要，過(guò)境運(yùn)輸?shù)匚煌癸@。“一帶一路”和“草原之路”對(duì)接，對(duì)蒙古國(guó)本身的發(fā)展至關(guān)重要。

　　去年，蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)遭遇嚴(yán)重困難，許多蒙古國(guó)政商界人士認(rèn)為，積極參與“一帶一路”建設(shè)，抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，有利于蒙古國(guó)擺脫經(jīng)濟(jì)困境。

　　喬格圖格日勒對(duì)記者說(shuō)，《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》中所涉及項(xiàng)目大多數(shù)與蒙古國(guó)相關(guān)，蒙古國(guó)政府高度重視，會(huì)努力落實(shí)。而這一經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，也是非常重要的部分。（張偉）（新華社專特稿）

 

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