據(jù)多家外媒報(bào)道，因本月初的暴力逐客事件在全球范圍內(nèi)招致批評的美國聯(lián)合航空公司２１日表示，２０１８年，公司首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯將不再自動獲得董事長頭銜。

　　【丟官】

　　按原計(jì)劃，穆尼奧斯本應(yīng)在明年美聯(lián)航母公司、即聯(lián)合大陸控股公司的年會上獲得董事長頭銜，但穆尼奧斯本人提出更改其公司合同，取消了這一任命計(jì)劃。

　　對此，美聯(lián)航給出的理由是，“董事會相信，現(xiàn)階段將首席執(zhí)行官與董事長的職責(zé)分離，是最合適的結(jié)構(gòu)”，這將“確保穆尼奧斯能集中關(guān)注其首席執(zhí)行官的職責(zé)”。

　　本月９日，美聯(lián)航因一起拒載事件被推上風(fēng)口浪尖。在美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場，美聯(lián)航一架準(zhǔn)備飛赴肯塔基州路易斯維爾的班機(jī)要求４名已登機(jī)的乘客推遲行程、將座位讓給該公司工作人員。其中一名亞裔乘客表示自己是醫(yī)生，需要次日出診而拒絕離開，被該公司叫來的機(jī)場保安強(qiáng)行拖下飛機(jī)，嘴部受傷流血，精神受到刺激。機(jī)上乘客將手機(jī)拍攝的視頻上傳至社交媒體后，在全美和世界各地引發(fā)眾怒。

　　事件發(fā)生后，美聯(lián)航和穆尼奧斯的危機(jī)公關(guān)也飽受非議。穆尼奧斯最初的表態(tài)甚至暗示這名亞裔乘客也有過錯，但隨著眾怒難平，他不得不多次出面道歉。

　　美聯(lián)航隨后出臺了一些改進(jìn)措施，包括不再由機(jī)場保安強(qiáng)行將乘客從超售航班上驅(qū)離等。對公司在驅(qū)離乘客和處理超售航班等方面政策的評估預(yù)計(jì)將于下周末前公布。

　　【減薪？】

　　不僅到手的官職“飛”了，穆尼奧斯今年能獲得的薪酬也有可能低于往年。

　　在這份提交給美國證券交易委員會的文件中，美聯(lián)航表示，“作為對最近多起事件的回應(yīng)”，公司決定修改２０１７年度高管薪酬條例，將獎金更多與“顧客滿意度提升”掛鉤。

　　文件顯示，穆尼奧斯２０１６年獲得的總薪酬為１８７０萬美元，是２０１５年５８０萬美元的３倍多。其中，約６８０萬美元是獎金。

　　穆尼奧斯２０１５年９月被任命為美聯(lián)航首席執(zhí)行官。按路透社說法，他上任后一直被投資人要求改進(jìn)公司在與顧客關(guān)系等方面的表現(xiàn)。

　　在暴力逐客事件后，美聯(lián)航１５日因迫使一對新人下飛機(jī)再成關(guān)注焦點(diǎn)。不過，當(dāng)事雙方現(xiàn)對事情原委各執(zhí)一詞。

　　而上個月，美聯(lián)航還曾因緊腿褲事件上過頭條。該公司在丹佛的一名空乘要求幾名年輕女性必須換掉緊腿褲，才能登機(jī)。

　　按美聯(lián)社說法，穆尼奧斯上任后，美聯(lián)航在航班準(zhǔn)點(diǎn)、減少航班取消以及遺失行李等方面有了一些改進(jìn)，但總體上看，該公司在乘客中的口碑仍然不高。（海洋）（新華社專特稿）
 

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