“貨重約10噸，貨值37.2萬元，全程約1萬公里，耗時10天左右。”鄭州航空港區(qū)口岸管理局局長郭利超告訴記者，這是我省發(fā)出的首單TIR冷鏈出口業(yè)務，也是全國首票TIR承運鮮切花業(yè)務。

鮮切花對運輸環(huán)境、運輸時效有著極高要求，此前我國鮮切花出口俄羅斯大都采用“打飛的”的形式。

“為保證鮮切花的質量，我們采用性能先進的冷藏車輛，全程溫度控制在2攝氏度—6攝氏度。”浙江三順物流科技有限公司承擔此次鮮切花運輸任務，企業(yè)負責人孫元峰說，和航空運輸相比，TIR運輸成本下降了六成多，將讓中國鮮切花在俄羅斯的價格變得更“親民”。

運輸成本優(yōu)勢讓TIR成為極具競爭力的鮮切花出口載體。據(jù)了解，貨源地福建客商與浙江三順達成長期出口協(xié)議，將以每周3車的頻次向俄羅斯運送鮮切花，全年出口累計可達近150車，總貨值超5000萬元。

TIR系統(tǒng)是在《國際公路運輸公約》基礎上建立的全球跨境貨物運輸便利通關系統(tǒng)。持有TIR證、經批準的車輛，可在TIR實施國之間實現(xiàn)一單到底的跨境運輸。

去年3月，鄭州海關、鄭州航空港通過創(chuàng)新政策，推動我國首次實現(xiàn)“中國車”TIR國際公路運輸進出口雙向貫通，并在此基礎上，不斷完善支持政策，助力河南TIR運輸業(yè)務快速發(fā)展。目前，我省已累計開通鄭州直達俄羅斯、烏茲別克斯坦等5個國家的13條國際公路運輸線路，初步形成“北上、南下、西進”的國際公路運輸網絡。

“今年上半年，鄭州海關監(jiān)管國際公路運輸車輛199輛、貨值2.7億元，較2023年全年分別增長82.6%、87.6%。其中，TIR運輸車輛119輛次、貨值1.1億元，較2023年全年分別增長9.2%、62.9%。”新鄭海關關長趙明介紹。