《推進方案》指出，抓好7×24小時客貨運通關保障，積極申請144小時過境免簽政策，爭取年內(nèi)獲國家批復。
□河南日報記者欒姍
河南進境糧食指定口岸入駐首家外資企業(yè)，中歐班列運郵試點獲批并開展業(yè)務，鄭州藥品進口口岸通過國家現(xiàn)場評估……近年來，我省功能性口岸種類日益完善，數(shù)量持續(xù)領跑全國內(nèi)陸省份。
6月5日，省政府口岸辦印發(fā)了《2019年河南省口岸建設重點工作推進方案》（以下簡稱《推進方案》），提出從“推窗”到“開門”提速通關，顯著增強口岸服務“一帶一路”能力。
“推開窗”，擴大航空口岸競爭優(yōu)勢
全天“不打烊”的航空口岸帶來客流量的提升。4月1日起，鄭州航空口岸全面實施7×24小時通關保障，全天候保障所有國際航班、國際旅客和進出口貨物通關，實現(xiàn)“隨到隨檢、快速通關”。該政策實施以來，口岸凌晨客流同比增長10%以上，預計進入六七月份的旅游旺季后，口岸單月出入境人員有望達到20萬人次。
《推進方案》指出，要持續(xù)“打開”7×24小時通關保障這扇“窗”，擴大航空口岸競爭優(yōu)勢。抓好7×24小時客貨運通關保障，積極申請144小時過境免簽政策，爭取年內(nèi)獲國家批復；完成藥品進口口岸配套設施建設，爭取上半年獲批開辦業(yè)務，支持盧森堡貨航依托藥品口岸建設進口藥品集散中心；支持進口水果、冰鮮水產(chǎn)品、國際郵件等口岸拓展業(yè)務規(guī)模和輻射范圍。
“修通路”，引領帶動高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展
毗鄰鄭州機場的新鄭綜合保稅區(qū)，被海關總署稱為“小區(qū)推動大省的典范”，自2011年封關以來，進出口總值實現(xiàn)“七連增”，占河南進出口總額的“半壁江山”。2018年進出口總值3415.4億元，在全國綜保區(qū)中名列前茅，飛機租賃、跨境電商等業(yè)態(tài)發(fā)展迅速。
《推進方案》指出，要繼續(xù)“修通”海關特殊監(jiān)管區(qū)域這條“路”，引領帶動高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。落實海關異地委托監(jiān)管等相關政策，擴大飛機租賃規(guī)模，拓展飛機及航材保稅維修、模擬培訓等業(yè)務；擴大跨境電商政策覆蓋范圍，推動菜鳥、唯品會等項目建成投用，爭取亞馬遜、網(wǎng)易考拉等項目簽約落地，全年跨境電商進出口達到4000萬單；統(tǒng)籌解決綜保區(qū)三期與機場北貨運區(qū)重疊問題，啟動新鄭綜保區(qū)擴區(qū)工作。
“敞開門”，提升跨境貿(mào)易便利水平
商丘市德赫工量具有限公司通過登錄河南“單一窗口”，前后僅用了大約5分鐘時間即完成了出口信用保險在線投保的全流程，而在傳統(tǒng)線下模式中，辦理完該流程則至少需要48小時。不只是出口信保，未來“買全球賣全球”的所有相關業(yè)務，都可以在“單一窗口”實現(xiàn)一鍵通關。
《推進方案》指出，要持續(xù)“敞開”河南“單一窗口”特色服務功能這扇“門”，提升跨境貿(mào)易便利水平。加強與銀行、保險等機構合作，上線應用稅費支付、網(wǎng)上收付匯及結售匯、融資擔保、出口信用保險等功能；加快“單一窗口”多式聯(lián)運通關服務、平行汽車進口、特殊監(jiān)管區(qū)域綜合服務系統(tǒng)等開發(fā)建設，適時啟動“單一窗口”邊防檢查項目建設。開展與沿海沿邊主要口岸合作交流，力爭今年實現(xiàn)與上海、天津、阿拉山口等口岸的互聯(lián)互通。
