機(jī)場(chǎng)工作人員在新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)卸載歐盟貨機(jī)上的商品（2017年12月7日攝）。新華社發(fā)（李嘉南 攝）

　　不沿邊、不臨海，身居內(nèi)陸腹地曾是河南對(duì)外開放的一大劣勢(shì)。但近年來(lái)，河南借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)、做大樞紐，深度融入“一帶一路”，構(gòu)建起了對(duì)外開放的大通道，不斷擦亮開放發(fā)展的新名片。

　　2014年，鄭州—盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線開通，架起了一條橫貫中歐的快速通道。5年間，航班由每周2班加密至最高每周23班，通航點(diǎn)由鄭州、盧森堡增加到了芝加哥、米蘭、倫敦等14個(gè)城市，航線覆蓋三大洲的23個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市，河南從曾經(jīng)的“鐵路十字路口”變成“國(guó)際綜合樞紐”。

　　在鄭州鐵路集裝箱中心站，工作人員使用大型門吊為中歐班列（鄭州）裝載貨物（2017年8月2日攝）。新華社記者 李安 攝

　　“大樞紐”帶動(dòng)了“大物流”。目前鄭州機(jī)場(chǎng)擁有進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國(guó)際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個(gè)指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù)，成為企業(yè)青睞的物流中心。上海邦達(dá)天元國(guó)際貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人郭黎民說(shuō)，鄭州航班多、航線豐富、清關(guān)效率高，貨物從國(guó)外運(yùn)進(jìn)后可以實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)，聯(lián)通全國(guó)。

　　借助樞紐優(yōu)勢(shì)，河南開放之門越開越大，通道樞紐、口岸平臺(tái)聯(lián)通世界。河南已同200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)往來(lái)，2018年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量51.5萬(wàn)噸，穩(wěn)居中部地區(qū)第一位，2019年一季度河南對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額達(dá)218.9億元。

　　深夜的鄭州機(jī)場(chǎng)，車輛來(lái)來(lái)往往，飛機(jī)轟鳴聲此起彼伏，一片繁忙。“空中絲路”不僅打開了河南開放的大門，也帶動(dòng)著“陸上絲路”“海上絲路”和“網(wǎng)上絲路”的發(fā)展，“四條絲路”協(xié)同并進(jìn)，拓展了開放格局，也在融合中提升開放效應(yīng)。

　　一列中歐班列（鄭州）正滿載著貨物緩緩駛出鄭州鐵路集裝箱中心站（2017年8月2日攝）。新華社記者 李安 攝

　　今年8月初，首班從俄羅斯出發(fā)的中歐班列（鄭州）從莫斯科到達(dá)鄭州，中歐班列（鄭州）正式開通俄羅斯新線路，境外目的站點(diǎn)增到7個(gè)。自2013年中歐班列（鄭州）開行以來(lái)，6年間這條“陸上絲路”織線成網(wǎng)，貨運(yùn)量明顯提升。2019年上半年，中歐班列（鄭州）開行班次同比增加近一倍，鄭州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列（鄭州）539班、貨運(yùn)量23萬(wàn)噸、貨值107.9億元，同比分別增長(zhǎng)90.5%、57.9%、11.5%。

　　鐵路樞紐對(duì)接沿海港口的“海上絲路”也越來(lái)越順暢。目前鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行超過(guò)200班，隨著內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)的加大，預(yù)計(jì)到今年底河南新增港口吞吐量將達(dá)到2500萬(wàn)噸。

　　陸、海、空三條“絲路”與跨境電商的緊密結(jié)合，一條“網(wǎng)上絲路”讓河南實(shí)現(xiàn)了“買全球、賣全球”。在鄭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，來(lái)自全國(guó)的商品從這里銷往世界，來(lái)自全球的貨物在這里發(fā)往全國(guó)。目前，鄭州已成為國(guó)內(nèi)最大的進(jìn)口化妝品、保健品、食品跨境電商交易基地，交易額分別占全國(guó)的65%、50%、34%，在河南保稅園區(qū)備案企業(yè)達(dá)1200家，服務(wù)企業(yè)4萬(wàn)多家，業(yè)務(wù)輻射全球196個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　空中、陸上、網(wǎng)上和海上絲綢之路“四路并進(jìn)”，連天接地、陸海相通，釋放出開放發(fā)展的“乘數(shù)效應(yīng)”：2018年來(lái)河南外國(guó)人增長(zhǎng)了80%，其中貿(mào)易經(jīng)商人數(shù)增長(zhǎng)了2倍;2019年河南投洽會(huì)吸引了1.5萬(wàn)名境內(nèi)外客商，463個(gè)項(xiàng)目簽約超過(guò)4226億元，貿(mào)易成交超過(guò)80億元。

　　在北歐，宇通的純電動(dòng)客車開進(jìn)冰島、丹麥街頭；在緬甸，宇通建造了13萬(wàn)平方米的組裝廠；在拉美，宇通客車在古巴市場(chǎng)占有率位列前茅。“到2018年底，公司已經(jīng)累計(jì)出口超過(guò)64000輛客車，是國(guó)際客車的主流供應(yīng)商之一。”宇通客車海外市場(chǎng)部副部長(zhǎng)常浩說(shuō)。

　　工作人員在鄭州航空港區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)園組裝手機(jī)（2017年12月7日攝）。新華社發(fā)（李嘉南 攝）

　　開放引領(lǐng)發(fā)展，宇通客車僅僅是一個(gè)縮影。近年來(lái)，在更快融入經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的進(jìn)程中，河南不斷完善全球貿(mào)易體系、科技創(chuàng)新體系、開放政策體系，努力構(gòu)建著開放型經(jīng)濟(jì)體系。濮陽(yáng)市牽手美國(guó)通用電氣公司，努力打造全國(guó)重要的風(fēng)電設(shè)備制造基地；鄭煤機(jī)收購(gòu)德國(guó)博世集團(tuán)的電機(jī)業(yè)務(wù)，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型；中原內(nèi)配通過(guò)與英國(guó)吉?jiǎng)P恩集團(tuán)、德國(guó)萊茵技術(shù)集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成為亞洲最大的氣缸套生產(chǎn)企業(yè)。

　　市民在河南鄭州“中大門”保稅直購(gòu)體驗(yàn)中心購(gòu)物（2017年12月8日攝）。新華社發(fā)（李嘉南 攝）

　　走向全球市場(chǎng)、對(duì)標(biāo)國(guó)際通行規(guī)則的進(jìn)程，也倒逼河南加快改革步伐：自貿(mào)區(qū)推行“一站式”辦理所有通關(guān)手續(xù)，壓縮了三分之一的通關(guān)時(shí)間；率先實(shí)行“三十五證合一”，讓信息多跑路、讓企業(yè)少跑腿；政務(wù)服務(wù)“一次辦妥”、企業(yè)服務(wù)“一碼通”，提升政府效能，改善營(yíng)商環(huán)境。

　　河南省發(fā)展和改革委員會(huì)主任何雄說(shuō)，開放的河南更精彩，未來(lái)還要進(jìn)一步優(yōu)化開放環(huán)境，創(chuàng)新體制機(jī)制，牢牢抓住新一輪對(duì)外開放的戰(zhàn)略機(jī)遇，以全面開放帶動(dòng)河南在中部崛起中更加出彩。