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        漯河港預(yù)計(jì)12月底具備通航條件 待蓄水后即可實(shí)現(xiàn)通航 境內(nèi)五座橋梁面臨改造

        來(lái)源:漯河晚報(bào) 時(shí)間:2016-11-28 09:08:00 點(diǎn)擊: 今日評(píng)論:

              漯河港航運(yùn)工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)5年,漯河究竟何時(shí)能實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的夢(mèng)想?11月26日,在沙河漯河港至北汝河口航運(yùn)工程全面建設(shè)推進(jìn)會(huì)上,記者獲悉,漯河港的土建工程已經(jīng)基本完成,預(yù)計(jì)12月底該項(xiàng)目將全部完工,具備通航條件,待蓄水后,即可實(shí)現(xiàn)通航。



        正在建設(shè)的漯河港。記者 王 輝 攝

             漯河通航不再是夢(mèng)想
              近年來(lái),沙潁河航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程是我市航運(yùn)發(fā)展史上的一件大事。其中漯河港通航工程主要包括:周口市沙潁河逍遙至漯河的航道和漯河港口工程建設(shè),這段航道全長(zhǎng)13.5公里,按照IV級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黑龍?zhí)舵?zhèn)轄區(qū)的漯河港口工程占地面積522.3畝,設(shè)計(jì)建成后年吞吐量460萬(wàn)噸。
              在此次會(huì)議上,市海事局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露,截至目前,沙潁河逍遙至漯河港段航運(yùn)工程的土建工程已經(jīng)基本完成,正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試,預(yù)計(jì)12月底該項(xiàng)目將全部完工,具備通航條件,待蓄水后,即可實(shí)現(xiàn)通航。

             境內(nèi)五座橋梁面臨改造
            漯河港至北汝河口段航運(yùn)工程也是沙潁河航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程的一部分,此次會(huì)議主要是對(duì)漯河港至北汝河口段工程建設(shè)的部署和動(dòng)員。
             據(jù)了解,這個(gè)工程起點(diǎn)是漯河港,終點(diǎn)位于漯河北汝河口,全長(zhǎng)71公里,總投資為17.65億元,航道等級(jí)為四級(jí),設(shè)計(jì)通過(guò)最大船舶為500噸級(jí)。
        主要工程內(nèi)容包括航道工程、樞紐及船閘工程(西陳樞紐、馬灣船閘、漯河船閘)、港口工程(即漯河港舞陽(yáng)港區(qū))、橋梁工程及其他停泊錨地、通訊導(dǎo)航設(shè)施、橋區(qū)防撞設(shè)施、綠化等配套工程。
            其中,老百姓關(guān)注度最高的就是沙河通過(guò)船舶時(shí),是否影響到市區(qū)的橋梁。
            記者獲悉,橋梁工程也是漯河港至北汝河口段工程建設(shè)的重要工程之一,屆時(shí)舞陽(yáng)縣北舞渡沙河大橋、G107沙河大橋、嵩山路沙河橋、漯河大橋、淞江路沙河橋(老百姓俗稱(chēng)的“董莊橋”)都要進(jìn)行升級(jí)改造。
             目前,這個(gè)工程的進(jìn)展情況是,漯河船閘已經(jīng)開(kāi)工建設(shè),北舞渡沙河大橋、馬灣船閘施工招標(biāo)已經(jīng)完成開(kāi)標(biāo),西陳樞紐B類(lèi)(節(jié)制閘)將在近期開(kāi)工建設(shè)。嵩山路沙河大橋、G107沙河大橋、淞江路沙河大橋的施工方案也在緊鑼密鼓地謀劃著。

            跳出漯河港看漯河港
             其實(shí),自漯河港通航工程開(kāi)建以來(lái),民間對(duì)于該工程的關(guān)注和熱議就不斷。其中一大焦點(diǎn)就是,漯河港建好之后,究竟能給這座城市帶來(lái)什么?
             記者在采訪(fǎng)中了解到,近年來(lái)雖然鐵路、空運(yùn)、公路運(yùn)輸發(fā)展迅速,但是水運(yùn)還有其巨大的優(yōu)勢(shì),不僅運(yùn)能大、成本低,而且能耗小、污染輕,尤其是在煤炭、鋼材、重型機(jī)械等大宗貨物運(yùn)輸上相較于其他運(yùn)輸方式,既便宜又劃算。
             比如說(shuō),重型機(jī)械公路運(yùn)輸安全隱患很大,而且上路報(bào)批程序復(fù)雜。如果用水運(yùn)發(fā)貨,不僅大幅度降低運(yùn)輸成本、簡(jiǎn)化程序,而且節(jié)省時(shí)間、減少交通安全事故。
            “所以,在看待漯河港建設(shè)這個(gè)問(wèn)題上,應(yīng)該跳出漯河港看漯河港,眼光不能僅僅局限于漯河。”市海事局的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),漯河港通航后,貨物運(yùn)輸可以輻射周邊地市,周邊地市的一些大宗貨物屆時(shí)都可以通過(guò)漯河港輸送出去,輻射功能越強(qiáng),港口的效應(yīng)就會(huì)越大,繼而可以帶動(dòng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,尤其是對(duì)我市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提升很大。
            “一些企業(yè)早就看上了我們漯河港建成后帶來(lái)的臨港經(jīng)濟(jì)效益,已經(jīng)開(kāi)始布局落戶(hù)我們的臨港經(jīng)濟(jì)帶,平頂山的煤企幾年前就曾表達(dá)意愿,盼望著漯河港通航后,可以方便他們運(yùn)輸煤炭。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),上合組織(連云港)國(guó)際物流園管委會(huì)也在謀劃與漯河港聯(lián)運(yùn)發(fā)展。(王 輝)

         

        責(zé)任編輯:黃曉婭

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