市民反映：“騎行卡上明明還有時(shí)間，怎么提醒讓我交費(fèi)后才能繼續(xù)使用呢？”1月7日，市民周女士向記者反映。

    記者采訪：1月7日早上，市民周女士像往常一樣，準(zhǔn)備掃一輛共享單車去上班，但掃碼后，單車并沒(méi)有反應(yīng)，手機(jī)頁(yè)面上顯示“你有一筆單車訂單待支付”。這讓她有點(diǎn)兒摸不著頭腦。“我買的是季卡，騎行卡上還有一周左右的時(shí)間，怎么會(huì)有訂單需要支付呢？”周女士說(shuō)。隨后，她咨詢客服被告知，需要支付的是禁停區(qū)調(diào)度費(fèi)，因?yàn)樗T車時(shí)把車輛停在了禁停區(qū)域。

    “我之前把車也停過(guò)這個(gè)地方，但都沒(méi)有扣錢，這是什么時(shí)候設(shè)置的禁停區(qū)域呢？違停還要扣費(fèi)嗎？”周女士不解地說(shuō)。

    部門回應(yīng)：帶著周女士的疑問(wèn)，記者采訪了該品牌共享單車漯河區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)他介紹，2018年9月，他們?cè)谑袇^(qū)設(shè)置了4個(gè)禁停區(qū)域，為了加強(qiáng)管理，經(jīng)過(guò)調(diào)研，市區(qū)增加了32個(gè)禁停區(qū)域，并且于2019年1月1日開(kāi)始實(shí)施，違停將被扣罰2元。這些新增的禁停區(qū)域主要在河堤兩岸、建筑工地、工業(yè)區(qū)等地，但目前還處于調(diào)試階段，對(duì)于不合理的區(qū)域還會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

    “收取調(diào)度費(fèi)的目的是為了更好地管理，建議用戶下載共享單車APP，打開(kāi)掃碼頁(yè)面后，地圖上面會(huì)顯示禁停區(qū)域，禁停區(qū)騎進(jìn)騎出都沒(méi)問(wèn)題，只要停車前瞅一眼手機(jī)上的地圖定位，別停在禁停區(qū)就可以了。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。幫辦記者 張玲玲
 

責(zé)任編輯：黃曉婭